Conçu pour être flexible : le réseau logistique d’Azelis à travers l’EMEA
La plupart des responsables achats et R&D consacrent peu de temps à réfléchir à l’infrastructure qui se cache derrière la livraison de leurs ingrédients. Ils n’en ont pas besoin… jusqu’à ce qu’un imprévu survienne. Les questions se posent alors très rapidement : où les stocks sont-ils entreposés ? Existe-t-il des sources d’approvisionnement alternatives ? Combien de temps faut-il pour réorganiser les flux logistiques ? Qui coordonne l’ensemble de la chaîne de transport ?
Les réponses dépendent en grande partie de la manière dont le réseau logistique qui soutient vos approvisionnements est conçu, mais aussi des équipes qui le pilotent. Dans cet article, nous expliquons comment Azelis relève ces défis au quotidien et ce que cela signifie concrètement pour la sécurité de votre approvisionnement.
Un réseau conçu pour ses capacités, bien au-delà de sa couverture géographique
Bien qu'un distributeur peut disposer d’entrepôts dans de nombreux pays, il peut malheureusement parfois ne pas être en mesure de sécuriser votre approvisionnement lorsque les conditions se tendent. Ce qui compte,
ce n’est pas le nombre de sites, mais leurs capacités opérationnelles
– et la manière dont l’ensemble du réseau réagit lorsque le schéma logistique prévu n’est plus viable.
C'est pourquoi, le
réseau logistique d’Azelis en EMEA est solidement établi.
Dans la plupart des pays européens, nous nous appuyons sur des partenariats de longue date avec des entrepôts, garantissant un service constant, de premier ordre et pleinement conforme aux exigences réglementaires dans toute la région.
Notre réseau est conçu en fonction des besoins réels de nos produits et de nos clients. Environ 80 % de notre portefeuille peut être stocké dans des entrepôts à température ambiante. Les 20 % restants nécessitent des infrastructures spécifiques : stockage sous température contrôlée, gestion de matières dangereuses ou installations répondant à des exigences réglementaires particulières. Ces deux types de capacités sont intégrés au sein d’un même réseau logistique.
Nos partenaires logistiques ne se contentent pas de stocker les produits. Ils assurent la
palettisation selon les exigences propres à chaque client, le réétiquetage et le reconditionnement,
tout en veillant au respect des
réglementations
à chaque étape. Concrètement, cela signifie que les produits que vous recevez ne sont pas seulement les bons : ils sont également
correctement conditionnés, correctement étiquetés
et conformes à l’ensemble des normes applicables.
« Notre mission n’est accomplie que lorsque les marchandises sont livrées au client dans les
délais convenus et dans leur intégralité
», explique Anna Velentza, EMEA Customer Experience Pillar Head. « L’expédition des marchandises ne marque pas la fin du processus. Les entrepôts jouent un rôle essentiel : ils nous permettent de transformer un simple envoi en une livraison conforme, prête à être utilisée par le client. »
Au-delà des activités de stockage, nous proposons également des capacités internes de production et de reconditionnement :
mélange, formulation, extraction, fabrication sur mesure et procédés spécialisés.
Ces services nous permettent d’adapter directement les caractéristiques des produits à vos besoins spécifiques – une valeur ajoutée que la plupart des distributeurs traditionnels ne sont pas en mesure d’offrir.
Les particularités de l'environnement opérationnel en MEA
Pour nos clients qui reçoivent des marchandises au Moyen-Orient ou en Afrique, ou pour les clients européens qui s'approvisionnent auprès de fournisseurs implantés dans ces régions, la logistique est nettement plus complexe.
Mireille Al Najjar pilote les opérations Supply Chain d'Azelis pour la région MEA. Avec son équipe, elle évolue dans des marchés caractérisés par des cadres réglementaires fragmentés, des exigences documentaires propres à chaque pays, des règles bancaires variées et, dans certains cas, un contexte géopolitique particulièrement sensible.
« Acheminer des marchandises de la France vers l'Allemagne est relativement simple au sein de l'Union européenne », explique Mireille. « En revanche, expédier des produits vers l'Arabie saoudite, l'Égypte, l'Afrique du Sud, le Liban, les Émirats arabes unis ou le Maroc exige une approche spécifique en matière de conformité réglementaire et de documentation pour chaque destination. Les chaînes d'approvisionnement en MEA nécessitent une planification plus en amont, une coordination réglementaire plus approfondie et une collaboration très étroite avec les clients et les partenaires. »
Cette expertise est également précieuse pour les clients européens, même lorsque leurs livraisons restent au sein de l'Europe. Les perturbations qui affectent les corridors commerciaux du Moyen-Orient et de l'Afrique ont régulièrement des répercussions sur les chaînes d'approvisionnement européennes. Lorsque les routes maritimes traversant le Golfe sont contraintes, les délais d'approvisionnement s'allongent pour les entreprises européennes qui s'approvisionnent auprès de certaines origines, même si leurs propres itinéraires logistiques sont, en théorie, distincts. Travailler avec un partenaire disposant d'une présence opérationnelle et de relations établies dans les marchés de la région MEA permet d'identifier ces risques plus tôt et d'anticiper leurs effets, avant qu'ils n'impactent vos opérations.
Notre réseau en EMEA est en constante évolution. En Europe, où les infrastructures sont matures, notre priorité est d'offrir le
meilleur niveau de service
au meilleur coût. Dans la région MEA, où les marchés se développent rapidement et où de nouveaux pôles de clientèle émergent régulièrement, nous adoptons une
approche dynamique
: nous nous implantons au plus près des zones de croissance, nous nous adaptons aux spécificités locales et nous développons les partenariats qui rendent possible un service fiable dans des environnements structurellement plus complexes.
Contactez-nousDans les deux régions, le principe reste le même : notre réseau est conçu pour garantir la continuité de vos approvisionnements, et non l'inverse.
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